【MYC通信】驚愕!物流利益向上委員会

こんばんは!

無在庫輸入クラブMYCがお送りするMYC通信、
日曜日担当の0期の谷 真輔(たに しんすけ)です。

全国的に、、、
冬ですね!!!

約3週間前も雪ネタをお送りましたが、
それを軽く超える37年ぶりの豪雪となりました。

24時間の積雪量が1mを超えたという、
驚愕の降雪で各運送業社も物流が滞り、
皆様にはご迷惑をおかけしました。

まだまだ、道路状況は除雪が追い付いていませんが
徐々に復旧に向けていっております。

死の恐怖すらもある降雪具合がどんな感じかというと。。
⇒ https://goo.gl/rAsqtu

昨日は、月に1度の情報交換会でした。

内容は、
今後のAmazonの戦い方、
他販路戦略の心得、
助成金・補助金の使い方、
海外輸出戦略

という盛りだくさんでした。

来られた方はとても有意義な内容だったと思います。

収入の柱を複数持つことは、
リスクヘッジと自分の夢に近づく
両方を可能にできますしね!

また、午前中には大越さんの店舗に行き、
物流の打ち合わせをしていました。

打ち合わせでもお会いしてするのは、
進むスピードが違いますね。

 

現状の運送業社事情

国内の代表的な運送業社は
日本郵便、クロネコヤマト、佐川急便です。

皆様ご存知の通り、
クロネコヤマトが運賃の値上げを発表してから
他社も追随して値上げが定着しました。

昔は、大量に荷物を出すと
ボリュームディスカウントで運賃が安くなりましたが
今ですと大量に荷物を出す(売上の多い)会社を狙って
値上げに順次踏み切っております。

運送業社側からすると、
配達も細分化されたり、サービス向上は求められる中で、
油が上がったり、従業員の給料を下げたりと、経費を削減する中で、
削減の限界にきて運賃に転化していく流れになります。

今後もAmazonに限らず、ECショッピングは成長産業ですが、
その背景で物流の仕組みは問題になってきますので、
どの企業も個人も送料無料などは商品価格に転化したりと
配送料金アップは避けられないでしょう。

ただ、大雪の中歩いたり、荷物をそりに乗せて配達していただける
運送業社の皆様がいて商売が成り立っているという事実がありますので、
こちらは本当に感謝です。

MYCに特化したTL物流

MYCはAmazon欧米無在庫輸入が基軸として、
他販路戦略や海外戦略など日々進化しております。

それに付随してではないですが、
やはりTL物流も皆様と共に成長する物流でありたいと思います。

誰でもできる物流ですが、
誰もが任せられる部分が物流。

少し、考えてみましょう。

出品
買付
顧客対応
物流

ザクッと分けておおまかに分かれますが、
上記の部分でAmazonのパフォーマンスヘルスで
直結する部分はどこでしょうか。

売上、利益という部分は、
出品、買付

パフォーマンスヘルスは
顧客対応と物流になるかと思います。

細かくいうと、出品も禁止商品を出品してはいけないや
輸入禁止商品を買付してはいけませんが、

Amazonなどプラットフォームからすると
顧客対応と物流がしっかりする必要がありますね。

物流というのはシンプルなんですが、
その仕組みを作ったり、効率化を図るためには
ある程度の経験が必要になってきます。

そもそも運送業社の特約運賃は、
現状ですと安くならないという時代背景もあります。

物流の事を深掘りしても
ライバルセラーリサーチのように広がらないので、
端的にお伝えすると、
皆様にとって利益向上するための進化をするです。

検討している内容としましては、
代引き販売商品の受け入れ
他プラットフォームの発送受け入れ
Amazon.comからの直送便の受け入れ

など、少しでも皆様の利益向上と
手間の軽減ができる仕組みができればと思っております。

また、先日のウェブナーが即刻完売した
石井さんも昨日の懇親会でお話ししましたが、
パフォーマンスヘルスに直結する部分は、
未だにご自分で管理されていると仰っていました。

本日は、MYCをより使いやすく、よりわかりやすくする
打ち合わせを行いますので、2本立てでお送りしました。

PS.
ピロール米の米粉で作るスイーツでマクアケという
クラウドファンディングにチャレンジしますので、
皆様の応援、お願いいたしますw

明日は、大越さんのMMN!!
です!

本日も最後までお読みいただき
ありがとうございました!

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名前:大越雄介
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